Tras los test de Portimão y de Malasia de MotoGP, llegaba el turno esta semana de los chicos de la categoría intermedia de Moto2 quienes realizaron, los días 14 y 15 de marzo, dos jornadas de test privados en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Cabe mencionar que estas sesiones pueden no coincidir exactamente con la realidad ya que al ser privadas los equipos disponían de la posibilidad de usar sus propios neumáticos, los motores no son los oficiales del campeonato y no había límites de pista. El segundo día, según informaba Ricard Jové (@RicardJove) vía Twitter, los equipos pudieron montar los motores 2023 con 400 rpm y unos 4 CV más por lo que se acercaron un poco más a lo que podremos ver el próximo 25 de marzo en el inicio del certamen. A pesar de todo, pueden sacarse ciertas conclusiones de lo ocurrido en Jerez:
- Pedro Acosta parte como favorito
El Tiburón de Mazarrón dominó desde el primer momento del test. Se mostró muy fuerte tanto a una vuelta como en ritmo, siendo el único capaz de rodar en 1:41 medios-bajos con bastante continuidad. Parece totalmente adaptado a la categoría y encara una temporada que puede ser su salto a MotoGP. Su mejor tiempo se quedó a 20 milésimas de la pole que marcó Ai Ogura el año pasado durante el Gran Premio de España.
- Albert Arenas está cerca
El campeón del mundo de Moto3 de 2020 tiene este año una gran oportunidad de luchar por el título y cosechar podios y victorias. Su andadura en el Team KTM Ajo parece empezar con buen pie al haberse quedado a medio segundo de su compañero de equipo. Consiguió dar varias vueltas en 1:41, aunque su ritmo está más cercano al 1:42 medios-altos. Aun así, gran test del piloto español que seguro que se marcha a Portimão con un buen sabor de boca.
- Arón Canet apareció al final
El valenciano estuvo escondido gran parte del tiempo, pero al final del segundo día sacó la cabeza para quedarse realmente cerca de Pedro Acosta. Tan sólo 2 décimas separaron al pupilo de Pons del piloto de KTM Ajo. Es cierto que su ritmo de 1:42 medios-altos no es tan bueno como el de Pedro, pero al no ser un test totalmente representativo de la realidad, es probable que esté más cerca de lo que parece.
- Ai Ogura y su destacada ausencia
El japonés se perdió los test por una lesión en el escafoides producida hace unos días entrenando Flat Track. Es una incógnita si llegará a tiempo a las jornadas oficiales del Algarve, pero desde luego es un contratiempo que puede llegar a pesarle de cara al inicio de campeonato.
- Las Boscoscuro se esconden de momento
Tanto Alonso López como Fermín Aldeguer parece que guardaron sus cartas durante estos test. Hicieron vueltas buenas, pero se les esperaba más cerca de Pedro Acosta en ritmo. Alonso López, que dio casi 150 giros en total, apareció al final, al igual que Canet, a quien igualó el tiempo, para quedarse a tan solo 2 décimas del registro del murciano. En ritmo rodaba en 1:42 bajos con algún esporádico 1:41. Por otro lado, Fermín no logró bajar al 1:41 en ningún momento, siendo el 1:42:4 su mejor vuelta. Más de un segundo de diferencia con su compatriota. Probablemente Boscoscuro se centró en probar cosas.
- Buena actuación de Tony Arbolino
No se quedó lejos el italiano. Bastante competitivo y rodando a buen ritmo. Con su destacado final de temporada pasada, ahora encara la 2023 con intenciones de atacar al título. Se quedó a 4 décimas del tiempo de Acosta y con un ritmo parecido al de Arenas.
- Lukas Tulovic, el mejor de los rookies
El germano se situó dentro del Top 10 con un tiempo de 1:42:0. Viene de dominar con mano de hierro en el Europeo de Moto2 y tras muchos años peleando por ganarse un lugar en el Mundial, ahora que lo ha conseguido quiere demostrar su valía. Su ritmo era de 1:42 medios-altos con algunos 1:42 bajos. Es cierto que conoce Jerez perfectamente y que habría que verle en otros lugares donde no ha pilotado, pero para empezar está muy bien.
- Destacados Sam Lowes, Barry Baltus y Manuel González
Buenas sensaciones para los tres. El británico y el belga dejaron un ritmo de 1:42 medios que, aunque estuviesen un poco lejos de los registros de Acosta, resultaron bastante competitivos en comparación con el resto. En cuanto a Manu, hizo giros en 1:43 bajos con algún 1:42 medio-alto que también le dejó con buen sabor de boca.
- Izan Guevara con problemas
No fue un buen test para el recién llegado a la categoría. Al mallorquín le costó, en especial el primer día en el que sufrió una caída después de dar solo dos giros. En el segundo día mejoró un poco, pero aún está muy lejos. Su mejor vuelta fue un 1:43:5 y su ritmo alrededor del 1:44 medio. Necesitará más tiempo para adaptar su pilotaje a una Moto2 mucho más pesada y potente que la Moto3.
- Caída de Álex Escrig en su debut
El prometedor piloto español procedente del Europeo de Moto2 tuvo una caída el primer día que le hizo perderse parte de los test. Le sustituyó David Sanchís en la segunda jornada, un viejo conocido del Endurance.
Los pilotos del Campeonato del Mundo de Moto2 volverán a darse cita para las últimas jornadas de test, esta vez oficiales, en el Circuito del Algarve de Portimão donde los resultados serán más realistas y las conclusiones más fiables de cara a entender qué ocurrirá en la primera prueba del año de dentro de dos semanas en el Gran Premio de Portugal.
Imagen de portada de wetrace en Pixabay
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